بزرگترین پروژه در تاریخ ترکیه، کانال جدید استانبول

پروژه کانال استانبول توسط مردم ترکیه به عنوان "پروژه عصر" و "بزرگترین کاری که باید در تاریخ جمهوری ترکیه انجام شود" توصیف شده است.

 در حال حاضر کار برای تکمیل این پروژه که توسط رئیس جمهور ترکیه رجب طیب اردوغان هنگام نخست وزیر شدن در سال ۲۰۱۱ به عنوان یکی از اهداف وی برای دستیابی به ترکیه جدید در سال ۲۰۲۳ در چارچوب رونق اقتصادی اعلام شد به سرعت ادامه دارد.

پروژه کانال استانبول یکی از بزرگترین پروژه های قرن بیست و یکم ، نه تنها در ترکیه بلکه در سراسر جهان است. این کانال از شرق دریاچه دوروسو شروع شده و از طریق سد سازلدره به دریاچه کوچوک چکمجه می رسد.

پروژه کانال استانبول که باعث تقویت موقعیت ترکیه در آبراه ها می شود ، دریای مرمره را با دریای سیاه در ضلع اروپایی استانبول متصل می کند و با توجه با آن که رژیم حقوقی دریای آزاد در کانال جدید حاکم نیست و مالکیت این کانال بصوررت کامل در انحصار دولت ترکیه قرار خواهد داشت، لذا دولت ترکیه در عمل کنترل بخش مهمی از عبور و مرور شرق اروپا و جنوب غربی اوراسیا به مدیترانه را در دست خواهد داشت و در عمل وزن استراتژیک خود را افزایش خواهد داد. این بدان معناست که کشتی‌های اوکراینی، بلغاری، گرجستان و حتی روسی برای دسترسی سریعتر و راحت‌تر مجبور به عبور از کانال ترکیه به جای کانال قدیمی بسفر خواهند بود و در واقع با اجرای این طرح، ترکیه قدرت خود را در معادلات منطقه‌ای و بین‌المللی ارتقا داده است.

کار بر روی فاز اول ساخت کانال استانبول در سال 2013 آغاز شد و در حال حاضر پل ها و بزرگراه هایی از آن ساخته شده است. این پروژه قرار است در سال 2023 که مصادف با سالگرد تاسیس دولت ترکیه و پایان معاهده لوزان است تکمیل و افتتاح شود.

بارزترین مشخصات کانال جدید استانبول

شاید مهمترین سوالی که ذهن همه را به خود مشغول کرده مشخصات این کانال باشد که آن را به یکی از بزرگترین پروژه های تاریخ ترکیه تبدیل می کند.

 مشخصات کانال جدید استانبول به شرح زیر است:

• طول کانال 45کیلومتر، عمق کانال 25 متر ، عرض کانال 150 متر در سطح و 120 متر در کف کانال است.
• با توجه به ظرفیت این کانال، طبق بسیاری از گزارش ها و آمارها، کانال جدید قرار است ترانزیت 137 کشتی باری ، 27 نفتکش حامل ۱۵۰ میلیون تن محموله تجاری را انجام دهد.
• این پروژه شامل ۶ پل است که یکی از آنها راه‌آهن است.
• دو انتهای کانال با تعداد زیادی پروژه مسکونی و تجاری با طرحهای متنوع احاطه شده و باعث ایجاد بازار در بازار املاک و مستغلات ترکیه خواهد شد.
• همچنین ۳ جزیره از حفاری های کانال جدید استانبول ساخته خواهد شد.
• بندری در امتداد کانال برای قایق های کوچک وجود خواهد داشت.

مزایای کانال جدید استانبول

1. کاهش بار ناشی از ترافیک دریایی در تنگه بسفر
2. محافظت از بافت تاریخی و فرهنگی تنگه بسفر و افزایش امنیت آن
3. تضمین ایمنی در سفر
4. ایجاد یک آبراه باز برای ترافیک جدید بین المللی دریایی
5. افزایش قدرت ژئوپولیتیک ترکیه و کمرنگ کردن اثرات قرارداد مونترو
6. ایجاد منطقه مسکونی مدرن مقاوم در برابر زلزله بر اساس معماری افقی، با در نظر گرفتن یک زلزله احتمالی استانبول
7. افزایش قابل توجه قیمت زمین و املاک در کلیه مناطق نزدیک کانال
8. با ساخت این کانال، شهر استانبول به دو شبه جزیره آسیایی و اروپایی و یک جزیره در وسط دریا تبدیل خواهد شد که بیشتر اماکن تاریخی و توریستی استانبول در این جزیره باقی خواهند ماند و سواحل آن مشرف به دریای سیاه، دریای مرمره، کانال جدید و تنگه بسفر است.

رئیس جمهور رجب طیب اردوغان با توجه به هزینه پروژه ای به این بزرگی اعلام کرد کلیه هزینه ها از خزانه دولت خواهد بود و هیچ تامین کننده مالی خارجی در این میان وجود ندارد. لازم به ذکر است هزینه ساخت این پروژه 10 میلیارد دلار برآورد شده است.

در پایان شایان ذکر است که  احداث کانال جدید استانبول فرصتی عالی برای بخش املاک و مستغلات در این شهر خواهد بود که با اتمام ساخت آن ارزش زمین و املاک این منطقه افزایش چشمگیری خواهد داشت و اغلب سرمایه گذاران علاقه مند به خرید خانه در این منطقه هستند.

همچنین مناطقی مانند "باغچه شهیر" ، "باشاک شهیر" ، "کوچوک چکمجه" و "کایاشهیر" نیز نصیب خود را از  این پروژه برده اتد چون با توجه به عدم اتمام ساخت پروژه کانال استانبول، بر ارزش ملک در این مناطق افزوده شده است.

برای دریافت اطلاعات و قیمت های املاک در این منطقه می توانید با کارشناسان فارسی زبان گروه دیار از طریق واتس آپ تماس حاصل فرمایید.